Energías renovables

Batería de flujo creada en Harvard. De larga vida, y barata

Científicos de la Universidad de Harvard desarrollaron una batería de flujo que apenas pierde capacidad de carga, y que se fabrica con materiales más baratos. Esta nueva batería recargable líquida tiene dos soluciones acuosas, en pH neutro. Utiliza electrolitos de ferroceno y viológeno. Pierde el 1% de su capacidad a los 1.000 ciclos, y no es tóxica, por lo que podría tener también aplicaciones domésticas.

xStorage: batería para el hogar, de Nissan

Este artículo trata sobre la batería xStorage de Nissan, fabricada en colaboración con Eaton. Está preparada para instalaciones de sistemas de almacenamiento domésticos. Es una batería fabricada a partir de celdas de litio procedentes de vehículos eléctricos de Nissan, aunque también se puede comprar nueva. Capacidades y precios para Europa.

Wind+: pequeños aerogeneradores de Bornay

Wind+ es un pequeño aerogenerador, fabricado por la compañía Bornay, que posee un alternador trifásico y dos controladores. Se produce en tres versiones. Señalamos la características principales que lo hacen funcionar de manera my eficiente. Está indicado para una amplia variedad de aplicaciones, proporcionando corriente alterna o continua.

Revestimiento flexible para conseguir superficies fotovoltaicas

SolarWindow Technologies también desarrolla su recubrimiento de ventanas solares para lograr un vidrio fotovoltaico flexible, de 0,1mm de espesor. Este nuevo material es transparente, puede doblarse sin agrietarse o partirse. Es un recubrimiento que sirve para generar energía limpia cuando se aplica a una superficie, aunque ésta sea curva. Tiene un gran potencial.

Francia gastó €5 millones en una carretera solar de 1km

Un proyecto público francés financió la instalación de la primera carretera solar del mundo. Está ubicada en Normandía, y tiene una longitud de 1 kilómetro. Esta instalación fotovoltaica es el principio de una idea más ambiciosa que pretende crear una infraestructura de 1.000km de vía solar en Francia. Se utilizaron paneles solares Wattway, que son resistentes al tráfico pesado. También señalamos las críticas recibidas por esta carretera.

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